店長ブログ

ヤマハが後続との差を2分もキープし、徐々に独走態勢を築きあげる中、レースの焦点は2番手争いへ。ここはTSRホンダとTeamグリーンのバトルにしぼられることになり、最後の神様のいたずらは、レース終了のほぼ30分前。200周を前に転倒車が出現し、コースに2度目のセーフティカーが介入すると、隊列を組んだフォーメーションが解き放たれた19時、なんと2番手を走っていたTSRのマシンのアンダーカウルあたりから火が見え始めるではありませんか！　騒然とする場内（とメディアセンター）、ライダーのドゥ･プニエは気づかずに走り始めるも、マシンの異常を知らせるオレンジボールフラッグがＴＳＲに提示され、TSRのCBRは強制ピットイン！　この頃には火は消えていたものの、マシンチェックを済ませて再コースインする頃には、Teamグリーンははるか先に逃げてしまい、そのまま8時間のレースは終了。

結局、8時間をノントラブル、ノーミスでハイペースな走行で終えたヤマハファクトリーが3年連続の鈴鹿8耐優勝！

ヨシムラの怒涛の追い上げもすごかったです！！
え？チームカガヤマ？　マシントラブルで１７位完走でした。