店長ブログ

　流石に昨日の休日は暑くてバイクに乗る気力も有りませんので昼食に何時ものふくちゃんラ－メンを食べてチョット寄り道をして光岡八幡宮の大楠を見に行って来ました、樹齢５００年とも言われる巨大な大楠の強い生命力『神が宿る木』のパワ－を貰って今年の夏の猛暑を乗り切ります。
　光岡八幡宮で、こんな狛犬（こまいぬ）始めて見ました。

　休日の木曜日は一人気ままに自由に走れる孤独のライダ－になりCBR250RHの試乗方々柳川に行き一足早くウナギを食べて来ました、これで今年の猛暑も乗り越えらそうです。
　CBR250RHも絶好調なので折角柳川まで行きましたので柳川立花邸『御花』にも立ち寄り邸内をゆっくりと見学をしてタマホ－ムスタジアム、大砲ラ－メンを食べて帰って来ました。
　お陰さまで有意義な休日を過ごす事が出来ました。

　木曜日のお休みはHONDA.CBR250H(1987年)に試乗方々乗っ廻っていました、流石はカムギアトレ－ンマルチエンジンは良く廻りますね、足回りも問題なくエンジン絶好調で高速にも乗りましたが180km/hは出そうな勢いでした。
　休日に暇が有ったらバイクに乗っていますがバイク屋は試乗方々色々なバイクに乗れて楽しいですよ、今度はYAMAHA.XS-1650B((1971年)の車検を受けますので今度は試乗方々これに乗って廻ろ～かな!!

　KawasaKi.H-2はカスタム費用だけでも１００万オ－バ－ですが、気になるのがYAMAHA.SRX-6のカスタム費用、想像付きますか？、あの有名な兵庫県のビト－R＆Dでフレ－ムの塗装からエンジンフルオ－バ－ホ－ル６４０ccボアアップ、ヨシムラハイカム、マグチタンホイ－ル、手曲げチタンマフラ－と数え切れない程のカスタムでビックリの２００万円オ－バ－です、KawasaKi.H-2が買えますね!!
　私のお気に入りなので大切に乗りますので、皆さん峠で煽らないで下さいね!!

　安全運転、安全運転!!

　トリックスタ－のフルエキマフラ－(３８万円)を組み込んだKawasaki.H-2に更なるカスタムを行います。
　前後サスをオ－リンズにアシスト＆スリッパ－クラッチ、クラッチレリ－ズ、バックステップを組み込みます、いったい幾らかかるかって？、８０万円でお釣りがくるかな～
　完成したら再度アップ致します。

　昨日の休日は雨が降ってバイクに乗れませんのでお店に出てきて私のお気に入りのBITO.R＆DでエンジンからフルカスタムされたSRX-6の外装を私好みにアレンジしちゃいました。
　憧れのキングケニ－のイエロ－ストロボラインとリムラインを入れてウインカ－をノ-マルにしメ－タ－バイザ－を外しました。
　今度、アライのケニ－カラ－のヘルメットを買って気分はキングケニ－で走って廻りますので、皆さんお手柔らかにお願いしますね。

　梅雨の晴れ間を逃す手は有りませんので昨日の休日にSRX-6の試乗に行って来ました。
　近場でうろうろと走っていましたが満足出来ずに都市高速をぐるりと一周廻って来ましたが流石は600ccシングルエンジン、トルクで走っている様な弾丸加速で最高です。

　日曜日のツ－リングはSRX-6に乗って行く予定ですが、天候が・・・

　流石は45PSマルチエンジン、レッドゾ－ンまで一気にフル回転です、試乗方々乗ってますが軽くて早くて足付きもベタベタです、足周りも１９８８年とは思えない位に絨毯の上を走っている様な走りで、常に90kmからの警告ランプ点きっぱなしで無駄な６速では有りませんでした、難を言えばフロントブレ－キがシングルなのでパワ－のわりには効きが弱いです。
　マルチエンジンのCBR250RJ、実に楽しくて売りたく無くなりました。

　BITO R&DのフルカスタムYAMAHA.SRX-6が入庫致しました、もちろんエンジンもハイカム、ボアアップしてます。
　良くご覧下さい。

外装の塗装が出来あがりましたので頑張って部品やボルト類の交換をしてアルミ部分の磨きを掛けて完成しました、如何ですか？、これで私の納得の出来るMonkey50Z型が完成しました。

　今年は忙しくて毎週木曜日は仕事の残りで登録やら引き取りやらで午前中は働いていますが、今週は水曜日に事を全て終わらせて木曜日に平山温泉の元湯に行き内湯、水風呂、露天風呂と繰り返し何度も入りノンビリと保養させて頂きました、この時期は外気温が寒くも無く暑くも無く露天風呂には最高の季節です、温泉の後は美味しい食事で山鹿に行ったらヤッパリ地鶏の炭火焼の山ろくです、お陰さまで連休を頂きましたのでノンビリと一人で温泉に入り美味しい地鶏を食べ、帰って来て買ってきた古江精肉店の馬刺しを食べてのフルコ－スでした。

　連休を頂き有難う御座います。

　この度は長崎からのお買上げ有難う御座います。
　グ-バイクを見てワンオ－ナ－車のセロ－２５０ツ－リング、常連さんが通勤にとフォルツァSi、ロングツ－リングにとMT-09トレ－サ－を３人のお客様にお買上げ頂きました。
　整備も完了致しましたのでご来店をお待ちしております。

　３月に仕入れた１９７０年式のモンキ－のZ型ですがフレ－ムなどの外装の変色が気に入らないのでペイントハウスヒットさんに塗装に出し出来あがって来ましたので頑張って組み付けていきます、before and after楽しみにして下さい。

　最終日の６日は明日から仕事なので出雲を早目に出発して午後１時頃には帰って来る予定でしたが広島の少し手前のパ－キングで休憩しましたら何か変な匂いが？、ZRX1200のラジュエタ－液がダダ漏れ!!、現地で作業しましたが修理不能の状態です、レッカ-を呼んで広島市内まで配送して福岡までの配送依頼をして荷物は他のバイクに分散して積み込み、本人は二ケツで広島から帰還しました。
　原因は前のバイクの石飛でラジュエタ－に直撃して穴が開いたようです。(誰のバイクかな？)、宝くじに当たるより難しいとんでもないハプニングでした。
　今回の３泊４日のツ－リング、楽しいツ-リングでもあり大変思い出に残るツ－リングでした。

　三日目もハ－ドスケジュ-ルで早朝７時半に出発して京都府で天橋立を観光、鉄橋の上に有る「空の駅」と言われる余部鉄橋で休憩、鳥取県に入り鳥取砂丘、べた踏み坂、島根県で出雲大社でお参りとハ－ドな一日で１府２県と廻って来ました。

　昨日のツ－リングは早朝７時半に出発して一路高速で熊本の旧グリ－ンロ－ドのケニ－ロ－ドに到着、ケニ－ロ－ドには二か所の甲板が有りフロントフォ－クに取り付けた甲板が何ともケニ－ロ-ドらしい看板でした。
　今回の次の目的地は地鶏の炭火焼のらくだ山での昼食です、１０時半過ぎに入りましたので直ぐに食べる事が出来ましたが流石に人気のお店、出る頃には順番待ちのお客さんがいっぱいでした。
　美味しい地鶏の炭火焼食べて次の目的地はらくだ山からバイクで30分程の山の中に有る小学校の廃校を利用したアソ・ケニーズカフェでのコ－ヒ－タイムです、校長室がケニ－のオフィスになっておりケニ－の写真や資料などが沢山展示してありケニ－ファ－ンの往年のライダ－には感激のアソ・ケニーズカフェでした。
　帰りの気分はキング・ケニ－で400kmを無事に走って帰って来ました。

　中古車のYAMAHA.WR250Xですが真っ黒では寂しいのでMDFのイエロ－ストロボカラ－のデカ－ルを張りイメチェンしました。
　デカ－ル張りは気泡が入ったりと意外と難しく、一台分張るのは大変です、昨日の朝から始めて一日掛かりでした。

　伊根の舟屋（いねのふなや）は、京都府の北部に有り天橋立てから更に北に30km程の海沿いに立ち並ぶ民家で、船の収納庫の上に住居を備えたこの地区独特の伝統的建造物で重要伝統的建造物群保存地区として選定されているために国内外に知られ数多くの観光客が訪れる観光地です。
　伊根の舟屋の観光で二日目のスケジュ－ルも終わり宿泊先の舞鶴に出発です。

　お買上げ頂いた３４年前のペリカンジョグですがアクセル全開走行中に失速したりオ－トチョ－クの作動も悪いのでキャブを3KJジョグのキャブに交換したら失速も無くなりフロントが浮きそうな位の加速になりました、最高スピ－ドも50km/hから60km/hオ－バ－にアップしました。
老体のペリカンジョグ、「伸どん、もうここらでよかろう」、試乗に来ませんか？

　二日目も晴天には恵まれましたが気分は少し二日酔いで曇り気味での出発、最初の目的地はベンカラ塗りで情緒ある吹屋の町並みを散策して岡山県と鳥取県との県境の峠にある日本で初めてウラン鉱床が発見されたウラン人形峠アトムサイエンス館で科学のお勉強をして鳥取県に入り隼乗りの聖地と言われる鳥取県八頭町の隼駅に到着、ちょうど昼時となりましたので駅前で昼食中に隼のラッピング列車が停車しましたので隼駅に停車した隼のラッピング列車も見る事が出来ました。
　次の目的地は是非行って見たかって京都府の伊根の舟屋に出発です。