店長ブログ

　三段峡からは混在を避けるために入り組んだ山間をスマホのグ－グルナビでセットして出発、1時間程すると小雨が降り出して山間のタイトコ－ナ－で約一名が転倒、損傷は少ないのですがR-1が泥まみれ!!、途中の水たまりで泥を落として津和野へ再出発です。

　広島県の三段峡には行った事が有りませんでしたので涼を求めて早朝5時半に出発して何時もの王子パ－キングで休憩方々名物肉うどんを食べ中国自動車道をひたすら300km走って9時前には到着、熊に注意しながら1.6km歩いて猿飛に到着、船に乗ってしか行けない二段滝にも行き2時間程のんびりと天然のｾﾗﾋﾟ-を浴びて来ました。

　中国自動車道も標高が高い為に涼しく三段峡までは涼を求めて良かったのですが・・・

　お盆休みの１４日(水)に涼を求めて今年もプライベ－トツ－リングに行きましたが、涼から一変して過酷なツ－リングになりました。

　台風１０号が来てるのに無謀ですよね。

　お盆休みの１６日にSUZUKI.K125に乗って試乗方々大島にツ－リングに行きます、午前中はうみんぐ大島で魚釣りをして午後は大島をぐるりと回って世界遺産の「神宿る島」沖ノ島を見る予定ですが台風が接近してますので心配です。

　去年の１０月に仕入れた１９７１年式(４９年前)のYAMAHA.XS-1B、手こずりましたがやっと完成しましたので車検に行って来ました。

　昨日は試乗で津屋崎をうろうろして来ましたがヤッパリ日中は暑かったです、明後日からお盆休みを頂きますので試乗方々遠方まで走って来ます。

　水冷２サイクル二気筒のYAMAHA.R-Zの整備に早速取り掛かりました。
　まずはエンジン周りからでキャブのオ－バ－ホ－ル、パッキン、フロ－トバルブの交換を行ってY.P.V.S. (Yamaha Power Valve System)の確認調整、オイルポンプの吐出量の確認調整(少し大目)を行って行きます、残念ながらメ－タ－カバ－が販売終了していましたので
ペイントハウスヒットさんに再塗装に出しました。
　お盆明けには完成予定なので登録して試乗に行きます。

　Fixのお店から５００ｍ位の所に有った安永医院、私の幼い頃の行った記憶もありますが国民健康保険制度の発祥の地だったんですね。

　1899年(明治３２年)に無医村であった神興村の手光区と津丸区の人々がお金を出し合い、両区の中間にあたるこの地に村民がお金を出し合って「神興共立医院」を建て医者を招き農村医療に４７年間貢献したそうです。

　国民健康保険制度は１９３８年(昭和１３年)に厚生労働省が国の制度として誕生しましたが「神興共立医院」はそれ以前にありますので国民健康保険制度誕生のきっかけとなった地の1つと言えるそうです。

　２７年前の1992年式のYAMAHA.R1-Zが入庫致しました、久しぶりに水冷２サイクル二気筒の切れ味の良いサウンドを聴きました。
　リング音などエンジンの異音は出ていませんのでキャブのO/Hをしてセッテイングを行います、完成まで時間が掛かりますが完成したら試乗方々チョツト長めのツ－リングに行くのが楽しみです!!

　足回りのカスタム等でお預かりしていたKawasaki.H-2完成しました、前後オ－リンズのサス、アシスト＆スリッパ－クラッチ、クラッチレリ－ズ、スピンドルホルダ－、バックステップのカスタムが完成しました、クラッチも軽くなり楽なポジションでH-2のパワ－に対応出来る足回りとなりました。

　幾ら掛かったかって？、それはご想像にお任せします。

　流石に昨日の休日は暑くてバイクに乗る気力も有りませんので昼食に何時ものふくちゃんラ－メンを食べてチョット寄り道をして光岡八幡宮の大楠を見に行って来ました、樹齢５００年とも言われる巨大な大楠の強い生命力『神が宿る木』のパワ－を貰って今年の夏の猛暑を乗り切ります。
　光岡八幡宮で、こんな狛犬（こまいぬ）始めて見ました。

　休日の木曜日は一人気ままに自由に走れる孤独のライダ－になりCBR250RHの試乗方々柳川に行き一足早くウナギを食べて来ました、これで今年の猛暑も乗り越えらそうです。
　CBR250RHも絶好調なので折角柳川まで行きましたので柳川立花邸『御花』にも立ち寄り邸内をゆっくりと見学をしてタマホ－ムスタジアム、大砲ラ－メンを食べて帰って来ました。
　お陰さまで有意義な休日を過ごす事が出来ました。

　木曜日のお休みはHONDA.CBR250H(1987年)に試乗方々乗っ廻っていました、流石はカムギアトレ－ンマルチエンジンは良く廻りますね、足回りも問題なくエンジン絶好調で高速にも乗りましたが180km/hは出そうな勢いでした。
　休日に暇が有ったらバイクに乗っていますがバイク屋は試乗方々色々なバイクに乗れて楽しいですよ、今度はYAMAHA.XS-1650B((1971年)の車検を受けますので今度は試乗方々これに乗って廻ろ～かな!!

　KawasaKi.H-2はカスタム費用だけでも１００万オ－バ－ですが、気になるのがYAMAHA.SRX-6のカスタム費用、想像付きますか？、あの有名な兵庫県のビト－R＆Dでフレ－ムの塗装からエンジンフルオ－バ－ホ－ル６４０ccボアアップ、ヨシムラハイカム、マグチタンホイ－ル、手曲げチタンマフラ－と数え切れない程のカスタムでビックリの２００万円オ－バ－です、KawasaKi.H-2が買えますね!!
　私のお気に入りなので大切に乗りますので、皆さん峠で煽らないで下さいね!!

　安全運転、安全運転!!

　トリックスタ－のフルエキマフラ－(３８万円)を組み込んだKawasaki.H-2に更なるカスタムを行います。
　前後サスをオ－リンズにアシスト＆スリッパ－クラッチ、クラッチレリ－ズ、バックステップを組み込みます、いったい幾らかかるかって？、８０万円でお釣りがくるかな～
　完成したら再度アップ致します。

　昨日の休日は雨が降ってバイクに乗れませんのでお店に出てきて私のお気に入りのBITO.R＆DでエンジンからフルカスタムされたSRX-6の外装を私好みにアレンジしちゃいました。
　憧れのキングケニ－のイエロ－ストロボラインとリムラインを入れてウインカ－をノ-マルにしメ－タ－バイザ－を外しました。
　今度、アライのケニ－カラ－のヘルメットを買って気分はキングケニ－で走って廻りますので、皆さんお手柔らかにお願いしますね。

　梅雨の晴れ間を逃す手は有りませんので昨日の休日にSRX-6の試乗に行って来ました。
　近場でうろうろと走っていましたが満足出来ずに都市高速をぐるりと一周廻って来ましたが流石は600ccシングルエンジン、トルクで走っている様な弾丸加速で最高です。

　日曜日のツ－リングはSRX-6に乗って行く予定ですが、天候が・・・

　流石は45PSマルチエンジン、レッドゾ－ンまで一気にフル回転です、試乗方々乗ってますが軽くて早くて足付きもベタベタです、足周りも１９８８年とは思えない位に絨毯の上を走っている様な走りで、常に90kmからの警告ランプ点きっぱなしで無駄な６速では有りませんでした、難を言えばフロントブレ－キがシングルなのでパワ－のわりには効きが弱いです。
　マルチエンジンのCBR250RJ、実に楽しくて売りたく無くなりました。

　BITO R&DのフルカスタムYAMAHA.SRX-6が入庫致しました、もちろんエンジンもハイカム、ボアアップしてます。
　良くご覧下さい。

外装の塗装が出来あがりましたので頑張って部品やボルト類の交換をしてアルミ部分の磨きを掛けて完成しました、如何ですか？、これで私の納得の出来るMonkey50Z型が完成しました。

　今年は忙しくて毎週木曜日は仕事の残りで登録やら引き取りやらで午前中は働いていますが、今週は水曜日に事を全て終わらせて木曜日に平山温泉の元湯に行き内湯、水風呂、露天風呂と繰り返し何度も入りノンビリと保養させて頂きました、この時期は外気温が寒くも無く暑くも無く露天風呂には最高の季節です、温泉の後は美味しい食事で山鹿に行ったらヤッパリ地鶏の炭火焼の山ろくです、お陰さまで連休を頂きましたのでノンビリと一人で温泉に入り美味しい地鶏を食べ、帰って来て買ってきた古江精肉店の馬刺しを食べてのフルコ－スでした。

　連休を頂き有難う御座います。