店長ブログ

　山の中腹に有る白水滝の大吊り橋の駐車場に到着しましたが駐車場から吊り橋まで800m近く有り高低差も激しくやっとも思いで到着、２本ある吊り橋は床がアクリル板で出来て下が見える様になっており何人かは怖くて後戻りしましたぐらいでした、駐車上に帰り着いた時は息絶えた状態で長めの休憩を取って椎葉村に出発です。

　子守の里五木村道の駅に１０時には到着、気温も段々と上がりみんなで弁当とヤマメの塩焼きを買って遅めの朝食を取り去年は五家荘から椎葉への山越えをしましたが今年はコ－スを替えて人吉に下り交通量が少ないフルティ－ロ－ドを走って水上村に到着、燃料補給を終えて市房ダムから椎葉に向かう途中に有る秘境と言われる白水滝の大吊り橋に出発です。

　お盆休みの１４日に涼を求めて今年も五家荘、五木村、椎葉とプライベ－トツ－リングに行って来ました。
　日中の暑さを避けて早朝６時に出発して９時には五家荘の二本杉に到着、まさしく避暑地で別世界のような涼しさでずっと居たいような気分でしたが五家荘での観光はパスをして五木村に出発です。

　ビックリしたのは自販機にまだホットが有ったのには驚きました。

　昭和40年代のトレ－ル車ハスラ－、エルシノア、FT-1とレストアして来ましたが最後の真打ちはヤッパリYAMAHA.DT-1でしょ!!、今年の初めに塗装が終わり裏で敬介君が頑張っていましたが一般の修理が忙しくて手が廻らなくなりましたので今度は表に回して私にバトンタッチです。
　お盆明けから取り掛かりますので、輝夫君楽しみにして下さいね!!

　今年は８月５日に鳥取県八頭町の隼駅で隼駅まつりが開催され，全国からスズキの隼が大集合したそうです。
　お客さんがワイルドセブンのソックス隼に乗って参加されたとの事で今年も隼切手シ－トと切符を頂きました。
　もったいなくて切手として使用する事は無いと思います。

　昨年の１０月にXS650をお買上げ頂いた佐賀県小城市の方が車検とメンテナンスを兼ねて遠方よりご来店頂きました、久しぶりに見るXS650大変綺麗にして有り懐かしい思いです、車検は終わりましたがキャブからのガソリンの滲みが有りましたのでフロ－トパッキンを交換致します、本日パッキンが入庫しましたので本日には終わります、明日はお気をつけてご来店で下さい。

　WR250Xにお乗りの方がどうしてもOFFを走りたいとの事で私の却下を無視してメッシュランのアナキ－を装着しました、ヘンテコなスタイルになると思いきや以外や以外、走りは別として良い感じの迫力でこれも有りかもです。
　ご本人、大満足で帰られました。

メダカさんはかわいそう

水槽の手入れをして貰えず
汚い水槽で泳ぎまわる
うったえる事も出来ず
ほんとにメダカさんはかわいそう
だれか綺麗にしてください

金子みみゞ

　平成11年にDAXを購入されエンジンをスペシャルクラッチ5速ミッション124cc、足回りをNSR50の足回りを組んで前後ディスクブレ－キにカスタムをして平成17年までメンテを行っていましたが本人さんが就職で大阪に行かれて13年間放置されキャブも腐ってエンジンも掛からず外観も朽ち果ていましたが心臓部分のエンジンで苦戦してヤット復活と思いきやタケガワ５速ミッションのギア－掛けでエンジンを全バラにしてロ－ギヤの交換をしてヤット完成しました、流石はC型124ccエンジン加速も100km/hまで直ぐに到達する加速でガンガン走ります。
　ご本人さんは現在山口県の徳山にお住まいなので周南をブイブイ走りますので周南の方はダックスの皮を被ったグレイハウンドにご注意下さい。

　5月に仕入れてコツコツとレストアした元祖ミニトレのFT-1が完成しました、before and after如何ですか？、メチャ可愛いですよ!!、パ－ツが少なく可なり苦戦しましたがエンジンも絶好調で今度はこれで湯布院にチャレンジしたいと思います？、気になる価格ですが只今検討中です。
　サ～!!、FT-1が終わりましたので今度は兄さんのDT-1にチャレンジです。

　湯布院と言ったらヤッパリ温泉でしよ!!、今回は久しぶりに金鱗湖の横に有る下ん湯温泉に入浴です、ここは穴場で貸切状態で混浴なので何回も入り若い女性が入って来るのを待ちましたがのぼせそうなので残念ながら上がりました。
　帰りは日出生台、耶馬渓、山国、英彦山と2台とも故障する事も無く無事に帰還しました。

　次回はYAMAHA.元祖ミニトレのFT-1が完成しましたのでこれでチャレンジします。

　トラブルも無く無事に湯布院に到着!!、相変わらず湯布院は観光客でいっぱい、でも一見日本人ですが話をする会話がチンプンカンプン!!、八割方と言って良い程アジア系の外国人でした。

　メグロジュニアとエルシノア１２５で二度と来る事が無いと思いますのでゆふいん駅と由布岳をバックに記念撮影です。

　玖珠に行くならヤッパリ地鶏の竹やぶは素通りは出来ませんので鶏刺しとチキン串、鶏皮を買って店先で食べてから始めて行く豊後森蒸気機関庫では、「キューロク」で愛称の29612号をバックに写真を取り休憩、折角ここまで来ましたので故障すると言う不安も有りましたが勇気を絞って竜門の滝からの日出生台経由で湯布院駅へ

　連休を頂きましたので一日使って試乗方々メグロジュニアとエルシノア１２５でツ－リングに行って来ました。
　暑い時間帯を避けて早朝６時に出発して何時トラブルが有るか心配しながら英彦山に無事に到着、休憩と英彦山からの360°の綺麗な景色を見てから野峠を超えて山国の道の駅に到着、計画ではここまでの予定でしたがエンジンも調子良いし気温もまだ上がっていませんので少し足を延ばして耶馬渓から玖珠に向かいました。

　3月にZRX1100をお買上げ頂きました山口市の方から角島の写真を送って頂きました、写真有難う御座います。
　夏の角島の海はとても綺麗ですね!!、思わず行きたくなりました、久しぶりに角島にみんなでツ－リングに行って大浜食堂の海鮮丼を食べたいですね。
　23日に山口市より点検にご来店との事で十分お気を付けてご来店下さい、お待ちしております。

　お買上げ頂いたZZR1400はヨシムラカ－ボンマフラ－とベビ－フェイスのバックステップ、スライダ－etc.のカスタム、NinjaH2はトリックスタ－のチタンフルエキマフラ－(￥376,920-)の交換とフェンダ－レスをして敬介君が試乗に行ってスーパーチャージャーの作動と200psを体感して帰って来るなり“スゴイ!!”の一言でした。

　明日は楽しみにご来店下さい。
　因みに私はメグロ250ジュニアS3の17psを体感しました。

　毎日猛暑が続きますね!!、皆さんも体調にお気を付け下さい。
　昨日の休日は試乗方々DAX124に乗って涼を求めて力丸ダム経由で宮若の千石峡に行って来ました。
　3時頃に出発しましたので市街地は蒸し風呂状態ですが流石は千石峡は清流の流れで気温が5度程低く感じられます、清流でノンビリと足を付けて買って行ったコ－ヒ－を飲みタップリとマイナスイオンを浴びて帰って来ました。

　２年前にお買上げ頂きました下関の方からわざわざ車検に持って来て頂きました、本当に痛み入ります、折角の遠方からのご来店なので代車に私の愛車WR250Xをお貸し致しました、週末には車検が終わりますのでそれまでの間は下関をWR250Xでガンガン走りまわって下さい、楽しいですよ!!
　ちなみに本日の車検はNinjaH2、ZZR1400、GSR1000S､CB400SFV3の４台です。

　1926年に「目黒製作所」が誕生、1939年に株式会社となりましたが1960年に川崎航空機工業（現在の川崎重工業）と提携して1963年には川崎航空機工業の傘下となり「カワサキメグロ製作所」と改名、1964年に事実上の経営破綻となり、川崎航空機工業に吸収され現在のカワサキとなり戦前からのバイクメ－カ－として最後のメ－カ－として38年で幕を閉じましたがメグロの機械工学知識はカワサキに受け継がれてNinjaH2が誕生したとも言えます。
　へ～そ～だったんだ。

　絶不調だったメグロ２５０のキャブO/H、ポイント調整、タペット調整、クラッチ調整などをしましたのでキック一発始動で１時間でも２時間でもスロ－回転で安定するようになり絶好調ですがニュ－トラルランプなどの電気周りが最悪!!、また一から電気周りの修理です、流石は１９５９年式、来年還暦、“半端ないって!!”
　昨日は屈み込んで一日メグロをやってましたので昨日の夜は足がつって“半端ない痛さでした!!”