店長ブログ

昨日は天皇陛下の誕生日でもあり福岡出身の初の総理大臣で文官としては唯一のA級戦犯として有罪判決を受けた広田弘毅が巣鴨プリズンで東條英樹ら七人と共にデス・バイ・ハンギング（絞首刑）が行われた日だったんですね。
詳しくは城山三郎の小説。『落日燃ゆ』（らくじつもゆ）をお読みください。Ａ級戦犯に指定され、東京裁判で有罪か無罪かで賛否両論となり、唯一文官として絞首刑となった元首相・広田弘毅の生涯を描いた物語です。

先日仕入れたSUZUKIハスラ－２５０K8の純正部品を注文しましたらまだまだ部品が有るものでクラッチワイヤ等のワイヤ－類やミラ－、ウインカ－等も手に入りましたのでを冬の寒い間にフレ－ムの塗装からのフルレストアする為にバラバラにしちゃいました、年明けには塗装が出来あがって来ますので３月までには完成させてツ－リングに行く予定にしてますので皆さん完成を楽しみにお待ち下さい。

１０年ぶりに復活！！来年の８耐も楽しみです！！
Hondaは、2018年シーズンのMFJ全日本ロードレース選手権のJSB1000クラスと、FIM世界耐久選手権 鈴鹿8時間耐久ロードレースにワークスチーム「Team HRC」として参戦することを決定しました。

http://www.honda.co.jp/news/2017/2171220.html

打倒ヤマハ！！って感じでしょうね。スズキはどうするのか・・・

DT-1Fをお買上げ頂いた広島県尾道市の方からメ－ルを頂きました。

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先日納車がありました、写真で想像していたよりずっと綺麗でエンジンをかけて少し走行、何十年もバイクには乗っていなかったので正直怖かったですが少し走ると何となく慣れてきました、レ
ストア部分他各部品もきれいでエンジンも快調、文句なしの状態でした、少し気になったのがメインキーの場所が変更されていた事はあまり気にならなかったのですが少し狭くてキーを回しにくい点ぐらいでしょうか、でも全く不便は感じませんが。
当初昔のことを思い出してオフロードで走りたいなと思っていたのですが想像よりあまりに綺麗な状態なので今悩んでます、近くにモトクロス場があるのですが、、、、ぜいたくな悩みですね、とにかく早く暖かくなって本格的に安全運転で走りたいと思います、FIXさんの誠意ある心使い、今後バイクのオーナーが増えるといいですね、色々ありがとうございました。

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私にとって思い入れの合ったDT-1Fを大変気に入って頂き光栄です、お客様から喜んで頂くのが一番のご褒美です。

いや～寒くなりましたね～インフルエンザワクチン足りてませんね～久々のブログ更新です。

ヨシムラホイールのＧＳＲ７５０のカウル換えてみました。

マジカルレーシング製のアッパーカウル純正色に塗装して装着です。

塗装にも拘りカーボン部と白の部分はグラーデーションに、流石は『匠』のヒットさんありがとうございました。

○○様、寒い中来店頂き、次のカスタムの予定もお話させて頂きありがとうございました。年末まで休み無いみたいですが、風邪など気をつけてください。

ＷＲがバッテリー上がりそう・・・・店長でした。

いずれはバイクに乗れなくなった時の為にセニアカ－を仕入れちゃいました、これなら転倒する事も無くスピ－ド違反で捕まる事も有りません、でもウイリ－が出来ないのが残念です。
老後の為にご要望の方はお探し致しますのでお問い合わせ下さい。
みんなでセニアカ－ツ－リングに行きましょう!!

めっきり寒くなり暇になるかと思いきや忙しいや!忙しや!、モンキ－の88ボアアップが終わって次はDAXのエンジンを全バラにしてキックシャフトの交換が終わりこれからエ－プ１００のボアアップです、私は口を出すだけで敬介君が寒さに耐えながら一人で裏で頑張ってます。

めっきり寒くなり暇になるかと思いきや忙しいや!忙しや!、モンキ－の88ボアアップが終わって次はDAXのエンジンを全バラにしてキックシャフトの交換が終わりこれからエ－プ１００のボアアップです、私は口を出すだけで敬介君が寒さに耐えながら一人で裏で頑張ってます。

キャノンの光学ズーム40倍のデジカメを買いましたのでバードウォッチングに行きたいと思っていましたらヒヨドリが店内に迷い込んで来ました、店に居ながらのバードウォッチングです、でも何時の間にか居なくなりましたが後に残ったのは鳥の糞がバイクの上に!!

今回の問題は簡単でしたね、ホンダエルシノア、ヤマハDT-1とくれば次はスズキのハスラ－でしよ!、何人かのお客さんからのご要望が有りましたので仕入れちゃいました!、このハスラー250はシリーズで最も人気が高かった1976年発売の8型でとてもスリムでカッコいいスタイルです、とても軽快で乗りやすいトレール車でしたが今ではその現存数はかなり少なくなっています、ちなみに、なぜか250だけがアップマフラーだったんのを覚えていますか？最高出力23ps/6500rpm 最大トルク2.6kg/5500rpm 車重114.6kg
今回入庫しましたが流石に４１年前のバイク、エンジンは始動しますがかなり錆々です、今からレストアしますのでご期待下さい。

先日、ツインリンクもてぎで行われた『ホンダサンクスデー』でのスーパーカブ１億台記念レースの模様です。

マルケス、ペドロサに加え鈴木亜久理、伊藤真一、塚越広大と有名ライダー、ドライバーが走ってました。

レプソル仕様のカブ販売すれば良いのに・・・・

ホウオウはまだゲットしてません・・・・店長でした。

DT-1Fが1972年エルシノア125が1974年今回は1976年式です、ヤマハ、ホンダとくれば今回は・・・のあれでしょ!
エンジン音聞けますよ!!

大変お待たせ致しましたDT-1F、最終チェックを終え磨き込んで休日の木曜日に大宰府の配送セタ－に持ち込みました。
ついでに私の好きな水城ラ－メンを食べてこの時期に無性に食べたくなる鯉を筑紫野市の鯉のひろまつに鯉を買いに行き夜は鯉濃と鯉の洗いを食べて次の日少し二日酔い気味でした。
ところでこの花は梅ですよね？、帰りの途中の古賀のグリ－ンパ－クで見掛けたのですが梅にしては早くないですか？、何の花かご存じの方がおられたら教えて下さい。

今年はチャンスが無くて英彦山の紅葉を見に行く事が出来ませんでしたが良寛僧侶の辞世の句の『うらを見せ　おもてを見せて　散るもみじ』良い句ですね。
ところで今月私はバイクで通勤途中で2度も事故に合いました、１回目は前の車が黄信号で急停車をして車をかわし体で体当たりして腕を打撲、２回目は今日の朝右折する際に車に接触しそうになり20cm程でかわし体から転倒してうらをみせて足と腕を打撲して最悪の11月です、寒くなり体が鈍りますので皆さんもバイクの運転にご注意くださいね。
追伸、明日スラックスを買いに行って来ます。

DT-1Fの左サイドオイルタンクの塗装が出来あがりましたので取り付け錆びたウインカ－はR－プロからXS-1のウインカ－を取り寄せて交換しました、エンジンの方は何度もプチツ－リング方々試乗しましたので好調です。
昨日ナンバ－が届きましたのでが通勤に乗ってラストランの最終チェックを行っています。
冷え込んだ今日の朝でもチョ－クを引いてキック２発始動でした。

これまた常連客から難問を頼まれました。
HONDA MONKEY KUMAMON Versionをセル付きにしたいとのことでリトルカブのセル付きエンジンを載せることになりましたがエンジンはすんなり乗ったのですがスロットルボディ－が付きません前向きに付けて完成です。
クマモンバ-ジョンのセル付きは日本に一台いや世界に一台かもですね？

明日の２１日(火)から大分県立美術館で『Enjoy!!モータースポーツinOPAM』です！！
スーパーフォーミュラーやＪＳＢ１０００クラス、鈴鹿８耐参戦マシンの展示があるそうです！！

詳細はこちら
http://www.pref.oita.jp/soshiki/10940/enjoy.html

お腹が痛い店長でした・・・

昨日、北九州空港に零戦を見に行って来ました。
目の前で零戦が見れて触る事もでき飛び立つ姿も見れました、感激です。
良い写真や動画もいっぱい撮影しましたのでSDカ－ドを持ってお店に来ませんか!!

昨年の2月にFixでエンジンだけの持ち込みでオ－バ－ホ－ルしてお渡してからお客様がコツコツとレストアされて最終の配線周りとエンジンの始動、調整に持ってこられましたが、如何ですか？、完璧なレストア、メチャ綺麗です!!、拘りもここまで来ると究極のレストアですね。
でもいくら掛かったが心配ですね!!

私が高校時代に乗っていたDT-1が懐かしくてまた乗って見たくなり後期モデルのDT-1Fを仕入れてコツコツとレストアをして休みの合間を見ては乗って楽しんでいましたが広島県の同じ年代の方からお買上げ頂きました。
オイルタンクの色がタンクの色と違うのが気に入りませんので匠のヒットさんに塗装に出してウイカ－の錆も気に入りませんので新品に交換します、塗装に時間が掛かりますが私が納得出来るDT-1Fを売りたいので少しお時間を頂きますが楽しみにお待ち下さい。