2017年7月

https://youtu.be/j2ggZcjMNsU

鈴鹿8耐スタート。
ホールショットはチームグリーンのハスラム。
スタート直後、西コースでは雨！
1周目はハルクプロ、ヤマハファクトリー、チームグリーンで通過。
2周目、まさかのヨシムラ転倒・・・再スタート。
1スティント目の終盤にはヤマハがトップに浮上し、ハルクプロがピタリと背後につける展開。大まかに話すと、この展開がレース中盤まで続き、次に神様のいたずらが炸裂するのは、開始2時間半を過ぎたあたり。次のいたずらは、なんとハルクプロの中上貴晶に降りかかることになるのです。中上は2位走行中の71周目にヘアピンでスリップダウン！　スピード域が低いためマシンに大きなダメージはなかったものの、マシン修復のためにピットインを強いられ、ハルクプロは4番手まで順位を落としてしまい、徐々にトップとの差も広がってしまいます。
かわって2番手に浮上したのはTSRホンダ。TSRはドミニク･エガーターを軸にランディ･ドゥ･プニエと2人のライダーで序盤を回し、ジョシュ･フックを温存・・

第40回の鈴鹿8耐が終わりました！
勝ったのは21ヤマハファクトリーレーシング！　3年連続のポールtoウィン！　中須賀克行は、8耐史上初めて「同一チームでの3連勝」を成し遂げました！　中須賀選手おめでとう！　2位に11カワサキTeamグリーン、3位には5TSRホンダが入りました！
世界耐久チャンピオンは、スズキエンデュランスレーシングレーシングチームを逆転してGMT94ヤマハが獲得しました！
１：ヤマハファクトリー
２：カワサキTeamグリーン
３：TSRホンダ
４：ハルクプロホンダ
５：YARTヤマハ
６：ホンダドリームRT
７：ヨシムラスズキ
８：ホンダTeamアジア
９：MotoMapサプライ
10：桜井ホンダ

やっぱりヤマハは強かった・・・・

昨日のトップ１０トライアルこちらからフル動画見れます。
http://dougarider.com/archives/70282

現地は小雨の降る朝・・・天気微妙みたいです・・・

本日、午前１１時３０分スタートです！！

NSRハチハチが完成しましたので今度は私の高校時代の思い出のバイクDT-1Fのレストアをしています、入庫した時は錆も多く足回りもTW200の足回りでヘンテコなのでヤマハブロンコを仕入れて足回りを移植しています、先ずはフロント周りの移植をやってますがフレ－ムの錆が気になって仕方が無いのでマトバマジック塗装でフレ－ムの塗装をやってます、完成までかなり時間がかかると思いますが９月のツ－リングにはNSRハチナナとDT-1Fでの参加する予定にしています。

もう8耐は始まってます！！
3人のライダーの2回のセッション分の平均タイムで、上位10傑に入って、トップ10トライアルに出場できるのは以下のチームになりました！　表示タイムは3人の平均です。

１　ヤマハファクトリーレーシング　2分07秒116
２　ヨシムラスズキMOTUL　2分07秒523
３　MuSASHi RT ハルクプロホンダ　2分07秒538
４　カワサキTeamグリーン　2分07秒867
５　F.C.C. TSRホンダ　2分07秒919
６　YARTヤマハ　2分08秒176
７　★★チームカガヤマ　2分08秒553！！！！
８　モリワキMOTULレーシング　2分08秒796
９　ホンダ鈴鹿レーシング　2分08秒984
10　Satu HATI ホンダTeamアジア　2分09秒295

本日１５時３０分、トップ１０トライアルスタートです！！
今年はYoutubeでの配信は機械の故障で無いみたいですがフェイスブックでライブ配信されるようです！！！　　https://www.facebook.com/suzukacircuit/
気になる～～～～　　　　　　店長でした。

シリンダ－・ピストン周りを交換しましたので早朝７時から試乗に走って来ました(暑い!!)が7,000rpmからの加速が怖いくらいにピ－キ－過ぎて乗りずらくなった感覚です、でも久しぶりの２サイクルエンジンの加速は最高です。
完成しましたのでご来店お待ちしております。

毎月、連休頂きありがとうございます。

水曜は朝からバイクでチョコチョコ走りましたがエンジンからの熱、地面の照り返し、そして３５度超えの猛暑で２時間少々でダウンしました。

木曜日は柳川の『ひまわり園』感想は『ひまわり』しかないです。

まだまだ暑くなりそうですが頑張ります。

８耐がきになる店長でした。

表で私がハチハチを頑張ってますので裏で敬介君はNSR250の元祖NSR250ハチナナのレストアを頑張ってます。
ハチナナが入庫した時はキャブが詰まってエンジンが掛かりませんでしたがキャブの分解清掃をしましたらエンジンが始動してエンジンの異音も出てませんので洗車をして外装を匠のヒットさんに塗装に出してレストアをして行きます。
敬介くんが忙しい作業の合間を縫ってやっていますので８月頃には完成かと思います。
追伸、昨日敬介君がパパになりました。

ヤマハの３連覇かホンダが王座奪還か新型ＧＳＸ－Ｒか！？

ワクワクしとります。
３０日テレビ点けっぱなしで営業します。　店長でした。

お久しぶりですブログサボリ店長です。

赤間店に新型ＣＢ１１００ＥＸ入庫です。

ＬＥＤヘッドライト､アシストスリッパークラッチ､短くなって計量化されたマフラーなど細部の変更あってカッコよくなってます。

http://www.honda.co.jp/CB1100/

もう売約済みなんで触れないですが２４日までは展示してます。

カメラの調子悪く写真がこれだけです・・・ガッカリ店長でした。

４月に入庫したビモータYB7をレストア中ですがバイクシ－ズンで忙しくなったのも有り合間々で作業していますが大苦戦しています。
キャブのオ－バ－ホ－ルから始まりエンジンがFZR400なのでキャブのパッキンなど部品の注文しましたが部品が違うのも有りやっと始動したかと思いきやキャブの継ぎ目のオイルシ－ルの劣化でガソリンがダラ漏れ、再度分解しての交換で完成かと思いきや今度はインシュレタ－の劣化でエンジンが安定しません、代用出来る部品を探してCB1100のインシュレ－タ－を代用してエンジンは安定しましたが今度はマフラ－に穴が開いて排気漏れ、マフラ－を外そうと思ったらマフラ－のスタッドボルトがへし折れて最低!!
只今、ボルト穴の修理でお昼寝中です。

昨日の休日はNSRハチハチの試乗に行く予定でしたが日中の暑さに耐えかねて車で篠栗に有る九大の森に森林セラピ－を体感しに行って来ました。
九大の森は篠栗の蒲田池の周りに約2キロメートルの遊歩道が有り自然を感じながら森林浴を味合うことができます、池の淵に生息する落羽松（ラクウショウ）が幻想的でした、夏バテ解消に行って見ては如何ですか。
福岡県糟屋郡久山町久原2231－4

軽い(209kg)・速い(145PS)・安全(ABS･ﾄﾗｸｼｮｸｺﾝﾄﾛ-ﾙ・ブレンボ)の３拍子揃った乗りやすいSUZUKI.GSX-S1000の中古車が入庫しました。
2015年7月登録登録で車検平成３０年７月付きでフェンダ－レスとハンドルがカスタムされたお勧め優良車です。

例のNSRハチハチですが前側のシリンダ－の異音の原因はシリンダ－の焼き付きです、ボロボロの白/赤のハチハチを仕入れてそれからシリンダ－とピストンをひっ剥がしての組み付けです。
常連客から『時間工賃から見ると合わないのでは？』と言われますので、即答で『赤字です』、乗りかかった船、納得行くまでやります。

例のNSRハチハチですが試乗方々小石原に九州北部豪雨被害状況視察に行って来ましたが7,000rpmからの加速が楽しくてついついシフトアップしたくなります。
エンジンも絶好調で足回りも問題は無いのですがエンジンの異音が納得出来ません、分解してみたら前側のピストンの首振りが原因で異音が発生していました、ガスケットやピストンリングは有りましたが肝心のピストンが販売終了でした、さ～!!、どの様に対応するか只今検討中です。

水曜日に納車のYZF-R6に乗って神奈川県まで途中名古屋付近で雨に降られるながも1,000kmを２６時間かけて無事に帰られたそうで、無事で何よりでした。
ガッツですね!!、恐れ入りました。

昨日の休日、NSR８８の試乗方々何時ものツ－リングで走る小石原に行って来ましたが現地は悲惨な状況でした、小石原道の駅の先から通行止めでその先は道路が滑落して片側通行がやっとの状況でポン太の森の先からは完全な通行止めでした、復旧の目処も立っておらず、何時も走るツーリングコースなので心が痛む思いでした。
追伸、NSR88は絶好調でした。

コツコツとレストアしていますNSR250Rハチハチが完成間近です、残りはカウルなどの外装を磨きながら組み付けて完成です。
天候が良ければ木曜日の定休日に試乗方々猫峠にでも走りに行って来ます。

2017年５月登録のSUZUKI.GSX250Rの中古車が入庫しました。
走行が1,234Kmと少なく転倒立ちゴケ傷無しでメ－カ－保証付き自賠保険３２年５月付きのお勧め車両で、乗り出し価格４５万円で販売致しますので今すぐお問い合わせ下さい。

ファイル 494-1.mp4

６時半の集合時点で数名集合しましたが小雨も降り西の方から雨雲が迫って来ていましたがプチ走りには行けない事は無かったのですがツ－リングで良く走る朝倉や小石原が集中豪雨で多大な被害が出ていますので今回は自粛を兼ねてツリ－リングは中止にしました。
次回の８月プライベ－トツ－リングで再度山口方面を計画します。