2017年8月

「invincible everywhere（何処においても無敵）」をコンセプトに登場したZX-6R、足回りのBPFと10R同様にモード切替にトラコン・ABS・スリッパークラッチとフル装備の見逃せない一台です。

エンジン：水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量：636cc
最高出力：131ps/13500rpm
最大トルク：7.2kg-m/11500rpm
車両重量：192kg(装)

8月6日に予定しておりました福津市納涼花火大会ですが、台風5号の接近に伴い、波及び風が強まる予想となっております。本花火大会は沖合に台船を浮かべ花火を打ち上げる海上花火のため、誠に残念ながら海上及びご観覧者への安全を優先し、6日の開催は見送り・・・
http://fukutsukankou.com/%e7%ac%ac13%e5%9b%9e%e7%a6%8f%e6%b4%a5%e5%b8%82%e7%b4%8d%e6%b6%bc%e8%8a%b1%e7%81%ab%e5%a4%a7%e4%bc%9a%e5%bb%b6%e6%9c%9f%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/

娘がデートで行くって・・・・どんだけ日頃の行い悪いんだよ(笑)　　　　　店長でした

外装のレストアも終わりカウルの塗装も昨日出来あがって来ましたので組み付けて完成です、でもお盆前で忙しいくて完成はお盆明けになりそうです。
完成しましたら特別プライスで販売する予定なのであなたのコレクションの一台に加えてみませんか!!

真夏の祭典『８耐』も終わり今週末はモトＧＰ第１０戦チェコＧＰです。

そこでドカのロレンゾ選手のマシーンが！？

2016年シーズンにとにかく流行ったウイングレット。

転倒時のライダーの安全性の問題から、2017年は禁止されました。

正確には鋭利な処理になっていなければOKということで、
各社テスト段階から、様々な工夫をこらし、
言わば内蔵ウイングレットを装着していました。

しかしカッコ悪い・・・何かうなぎが『ホ～』って言ってるみたい・・・

バイクに乗ってても熱中症にはなります！気をつけてください。

店長でした。

平素よりご愛顧の程、誠に有難う御座います。
お盆休みを８月１１日(金)より１６日(水)までの６日間をお休みとさせて頂きます。
尚、１０日、１７日の木曜日を振替え営業致します。
暑さ厳しき折柄、お体ご自愛のほどお祈り申し上げます。

秋田県からと遠方よりのお買上げ有難う御座います。
早々に昨日部品が入庫しましたので整備に取り掛かりました、プラグ、オイル、オイルエレメント、エア－クリ－ナ－等の消耗品の他にチェ－ン、前後タイヤ、ブレ－キオイル、バッテリ－、クラッチワイヤ－、クラッチレバ－の交換とスペアキ－の作成も行いました。
気になるエンジンからのオイル漏れも確認しましたが一切のオイルの滲みも有りませんでした。
今日試乗しまして私が最終チェックを行います、住民票も本日届きましたので秋田県に登録に送ります。
納期の方が配送の関係でお盆を挟みましたので残念ながら８月末になりますが楽しみにお待ち下さい。

ヤマハが後続との差を2分もキープし、徐々に独走態勢を築きあげる中、レースの焦点は2番手争いへ。ここはTSRホンダとTeamグリーンのバトルにしぼられることになり、最後の神様のいたずらは、レース終了のほぼ30分前。200周を前に転倒車が出現し、コースに2度目のセーフティカーが介入すると、隊列を組んだフォーメーションが解き放たれた19時、なんと2番手を走っていたTSRのマシンのアンダーカウルあたりから火が見え始めるではありませんか！　騒然とする場内（とメディアセンター）、ライダーのドゥ･プニエは気づかずに走り始めるも、マシンの異常を知らせるオレンジボールフラッグがＴＳＲに提示され、TSRのCBRは強制ピットイン！　この頃には火は消えていたものの、マシンチェックを済ませて再コースインする頃には、Teamグリーンははるか先に逃げてしまい、そのまま8時間のレースは終了。

結局、8時間をノントラブル、ノーミスでハイペースな走行で終えたヤマハファクトリーが3年連続の鈴鹿8耐優勝！

ヨシムラの怒涛の追い上げもすごかったです！！
え？チームカガヤマ？　マシントラブルで１７位完走でした。