2018年7月

　湯布院と言ったらヤッパリ温泉でしよ!!、今回は久しぶりに金鱗湖の横に有る下ん湯温泉に入浴です、ここは穴場で貸切状態で混浴なので何回も入り若い女性が入って来るのを待ちましたがのぼせそうなので残念ながら上がりました。
　帰りは日出生台、耶馬渓、山国、英彦山と2台とも故障する事も無く無事に帰還しました。

　次回はYAMAHA.元祖ミニトレのFT-1が完成しましたのでこれでチャレンジします。

　トラブルも無く無事に湯布院に到着!!、相変わらず湯布院は観光客でいっぱい、でも一見日本人ですが話をする会話がチンプンカンプン!!、八割方と言って良い程アジア系の外国人でした。

　メグロジュニアとエルシノア１２５で二度と来る事が無いと思いますのでゆふいん駅と由布岳をバックに記念撮影です。

　玖珠に行くならヤッパリ地鶏の竹やぶは素通りは出来ませんので鶏刺しとチキン串、鶏皮を買って店先で食べてから始めて行く豊後森蒸気機関庫では、「キューロク」で愛称の29612号をバックに写真を取り休憩、折角ここまで来ましたので故障すると言う不安も有りましたが勇気を絞って竜門の滝からの日出生台経由で湯布院駅へ

　連休を頂きましたので一日使って試乗方々メグロジュニアとエルシノア１２５でツ－リングに行って来ました。
　暑い時間帯を避けて早朝６時に出発して何時トラブルが有るか心配しながら英彦山に無事に到着、休憩と英彦山からの360°の綺麗な景色を見てから野峠を超えて山国の道の駅に到着、計画ではここまでの予定でしたがエンジンも調子良いし気温もまだ上がっていませんので少し足を延ばして耶馬渓から玖珠に向かいました。

　3月にZRX1100をお買上げ頂きました山口市の方から角島の写真を送って頂きました、写真有難う御座います。
　夏の角島の海はとても綺麗ですね!!、思わず行きたくなりました、久しぶりに角島にみんなでツ－リングに行って大浜食堂の海鮮丼を食べたいですね。
　23日に山口市より点検にご来店との事で十分お気を付けてご来店下さい、お待ちしております。

　お買上げ頂いたZZR1400はヨシムラカ－ボンマフラ－とベビ－フェイスのバックステップ、スライダ－etc.のカスタム、NinjaH2はトリックスタ－のチタンフルエキマフラ－(￥376,920-)の交換とフェンダ－レスをして敬介君が試乗に行ってスーパーチャージャーの作動と200psを体感して帰って来るなり“スゴイ!!”の一言でした。

　明日は楽しみにご来店下さい。
　因みに私はメグロ250ジュニアS3の17psを体感しました。

　毎日猛暑が続きますね!!、皆さんも体調にお気を付け下さい。
　昨日の休日は試乗方々DAX124に乗って涼を求めて力丸ダム経由で宮若の千石峡に行って来ました。
　3時頃に出発しましたので市街地は蒸し風呂状態ですが流石は千石峡は清流の流れで気温が5度程低く感じられます、清流でノンビリと足を付けて買って行ったコ－ヒ－を飲みタップリとマイナスイオンを浴びて帰って来ました。

　２年前にお買上げ頂きました下関の方からわざわざ車検に持って来て頂きました、本当に痛み入ります、折角の遠方からのご来店なので代車に私の愛車WR250Xをお貸し致しました、週末には車検が終わりますのでそれまでの間は下関をWR250Xでガンガン走りまわって下さい、楽しいですよ!!
　ちなみに本日の車検はNinjaH2、ZZR1400、GSR1000S､CB400SFV3の４台です。

　1926年に「目黒製作所」が誕生、1939年に株式会社となりましたが1960年に川崎航空機工業（現在の川崎重工業）と提携して1963年には川崎航空機工業の傘下となり「カワサキメグロ製作所」と改名、1964年に事実上の経営破綻となり、川崎航空機工業に吸収され現在のカワサキとなり戦前からのバイクメ－カ－として最後のメ－カ－として38年で幕を閉じましたがメグロの機械工学知識はカワサキに受け継がれてNinjaH2が誕生したとも言えます。
　へ～そ～だったんだ。

　絶不調だったメグロ２５０のキャブO/H、ポイント調整、タペット調整、クラッチ調整などをしましたのでキック一発始動で１時間でも２時間でもスロ－回転で安定するようになり絶好調ですがニュ－トラルランプなどの電気周りが最悪!!、また一から電気周りの修理です、流石は１９５９年式、来年還暦、“半端ないって!!”
　昨日は屈み込んで一日メグロをやってましたので昨日の夜は足がつって“半端ない痛さでした!!”

　匠の職人のヒットさんからFT-1の塗装が出来あがって来ました、如何ですか？、タンクのラインは塗りでオイルタンクのステッカ－は細かくテ－プカットしてのライン塗装です、近日中に組み上げて完成です、ナンバ－を取って試走方々の通勤快速で乗るのが楽しみです。

　スフィアライトからスク－タ－・ミニバイク用のLEDヘッドライトがリリ－スされました。真っ白で明るくて金額も￥9.800-(税別)とリ－ズナブルな金額です、通勤・通学で夜間走行される方に最適です。。

　車種によって異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。

　７月のツ－リングは集合時点で小雨も降り路面も濡れていましたので中止にしましたが元祖ハスラ－２５０の試乗も有り雨が激しくなるまでと思い宮若市から飯塚市を走り夜須高原に行く予定でしたが通行止めでしたので冷水トンネルを抜けると雨が降り出して来ましたが折角ここまで来ましたので朝倉の7.5以後の三連水車を見に行きノンビリと休憩中にふと、夏と言えば日田の三隈川のやな場がオ－プンしているはずと思い久しぶりの鮎の塩焼きを食べましたが大変美味しかったです、その後豆田町で明石の羊羹大納言を買ってハスラ－の調子も良いのでルンルン気分で石原経由で帰って来ていましたが嘉麻峠が通行止め!!、コ－ス変更で江川ダム経由と思ったらここも通行止め!!、仕方なく英彦山経由で遠回りをして帰って来ました。
　お陰さまで雨の日に走行しましたので元祖ハスラ－２５０が泥だらけで昨日は朝から洗車でした。

時間や社会にとらわれず誰にも邪魔されるず、行きたい所に行き、休みたい時に休んで食べたい物を食べる、自分勝手に自由気ままに走る事が最高の癒しと言える。

　エンジンが掛から無くなった元祖ハスラ-２５０ですがイグニッションコイルとコンデンサ－を代用で交換しましたがブ～!!、残る原因はステ－タ－コイルしか有りません、こればかりは代用も無くヤッパリ鉄くずにと思いましたが考えて考えてウインカ－などのステ－タ－コイルから電気をおすそ分けしてもらったらエンジンが始動する様になりました!!万歳!!、無事に12Vにコンバ－トして配線廻りもやり直して完成しました。
　明日のツ－リングはこれで行こうかな～!!

旧３号線くりえいと、赤間駅付近です。気をつけてください。赤間駅南口の方は確認できませんでしたが、森都病院付近は道路水没で通れませんでした。

　東京都からお買上げ頂いた隼、お仕事のお忙しい中合い間を縫ってツ－リングに行かれたそうで富士山をバックでの山中湖からの写真を送って頂きました。
　私も5月に富士五湖巡りをした際は山中湖の対岸を走りましたのでこの風景を見る事が出来ませんでした、富士山に雲が掛かっているのが残念ですが恐らくこの写真を撮るのに雲が切れるのを待っての撮影と思います。
　隼に楽しんで乗って頂き”痛み入ります“。

　メグロジュニアS3のキャブの分解清掃を頑張ってますがこれで大丈夫と思うぐらいにメチャシンプルなキャブです、ポイントもシンプルなのですがメチャクチャやり辛い所に有って大変でした。
　近日中には火入れ式を行いますのでサウンドを聴きたい方はご来店下さい。

　試走をしながら楽しく乗っている元祖ハスラ－２５０ですが段々とセッティングも合いだして来て調子が良くなりましたので6Vから12Vにコンバ－トをしてる最中に突然エンジンがストップ!!、あれ～？、プラグから火は出てるしな？、でも火が弱い!!、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝコイルかな～？、コンデンサ－かな～？、またもや大問題!!、鉄くずになるかも!!
　昨日は作業中にハンマ－で手の甲を叩いて腫れ上がって血は出るし、 ハスラ－のエンジンは掛からなくなるしで災厄の一日でした。

　常連さんからお買上げ頂いたハンタ－カブ１１０ですが大々苦戦しました。
　最初はプラグから火が出なくてステ－タ－コイルの交換をしてエンジンは始動するようになりましたが今度はニ－トラルランプが点かない為にエンジンオ－バ－ホ－ルを行い完成と思いきやステムベアリングの段付きでフロント周りをバラバラにして後ドラムハブのガタで後周りもバラバラにして１２Vコンバ－ト、ライトが暗いのでLEDシャトルビ－ム、グリップヒ－タ－、USBシガ－ソケットの取り付けをしてヤット々完成しました。
　ここだけの話ですが敬介君の労働力を考えると赤字でした。