2019年7月

　休日の木曜日は一人気ままに自由に走れる孤独のライダ－になりCBR250RHの試乗方々柳川に行き一足早くウナギを食べて来ました、これで今年の猛暑も乗り越えらそうです。
　CBR250RHも絶好調なので折角柳川まで行きましたので柳川立花邸『御花』にも立ち寄り邸内をゆっくりと見学をしてタマホ－ムスタジアム、大砲ラ－メンを食べて帰って来ました。
　お陰さまで有意義な休日を過ごす事が出来ました。

　木曜日のお休みはHONDA.CBR250H(1987年)に試乗方々乗っ廻っていました、流石はカムギアトレ－ンマルチエンジンは良く廻りますね、足回りも問題なくエンジン絶好調で高速にも乗りましたが180km/hは出そうな勢いでした。
　休日に暇が有ったらバイクに乗っていますがバイク屋は試乗方々色々なバイクに乗れて楽しいですよ、今度はYAMAHA.XS-1650B((1971年)の車検を受けますので今度は試乗方々これに乗って廻ろ～かな!!

　KawasaKi.H-2はカスタム費用だけでも１００万オ－バ－ですが、気になるのがYAMAHA.SRX-6のカスタム費用、想像付きますか？、あの有名な兵庫県のビト－R＆Dでフレ－ムの塗装からエンジンフルオ－バ－ホ－ル６４０ccボアアップ、ヨシムラハイカム、マグチタンホイ－ル、手曲げチタンマフラ－と数え切れない程のカスタムでビックリの２００万円オ－バ－です、KawasaKi.H-2が買えますね!!
　私のお気に入りなので大切に乗りますので、皆さん峠で煽らないで下さいね!!

　安全運転、安全運転!!

　トリックスタ－のフルエキマフラ－(３８万円)を組み込んだKawasaki.H-2に更なるカスタムを行います。
　前後サスをオ－リンズにアシスト＆スリッパ－クラッチ、クラッチレリ－ズ、バックステップを組み込みます、いったい幾らかかるかって？、８０万円でお釣りがくるかな～
　完成したら再度アップ致します。

　昨日の休日は雨が降ってバイクに乗れませんのでお店に出てきて私のお気に入りのBITO.R＆DでエンジンからフルカスタムされたSRX-6の外装を私好みにアレンジしちゃいました。
　憧れのキングケニ－のイエロ－ストロボラインとリムラインを入れてウインカ－をノ-マルにしメ－タ－バイザ－を外しました。
　今度、アライのケニ－カラ－のヘルメットを買って気分はキングケニ－で走って廻りますので、皆さんお手柔らかにお願いしますね。

　羊の皮をかぶったSR400が舞い戻ってきました、昨年お買上げ頂いてましたがヤッパリ車検付きバイクの２台持ちは厳しいと250ccに買い直されました。
　外観はノ－マルっぽいですが、マフラ－は定番のペイトンプレ－ス、キャブはFCR37パイ、ブラックシリンダ－が・・・
　SR400に満足されない方にお勧めのSRです。

　梅雨の晴れ間を逃す手は有りませんので昨日の休日にSRX-6の試乗に行って来ました。
　近場でうろうろと走っていましたが満足出来ずに都市高速をぐるりと一周廻って来ましたが流石は600ccシングルエンジン、トルクで走っている様な弾丸加速で最高です。

　日曜日のツ－リングはSRX-6に乗って行く予定ですが、天候が・・・

走行少なく車検令和２年８月付きの綺麗なBMW.F800Rは如何ですか。

外車は不得意なのでアフタ－でご迷惑をお掛けいたしますのでお安く売ります。

　流石は45PSマルチエンジン、レッドゾ－ンまで一気にフル回転です、試乗方々乗ってますが軽くて早くて足付きもベタベタです、足周りも１９８８年とは思えない位に絨毯の上を走っている様な走りで、常に90kmからの警告ランプ点きっぱなしで無駄な６速では有りませんでした、難を言えばフロントブレ－キがシングルなのでパワ－のわりには効きが弱いです。
　マルチエンジンのCBR250RJ、実に楽しくて売りたく無くなりました。

　梅雨入りで天候が心配ですが早朝７時の集合時点で雨が降って無かったらツ－リングに行きます、コ－スは雨雲レ－ダ－を見て計画します。
　出来れば６月は高森のらくだ山の地鶏だったので今回は山鹿の山ろくの地鶏かな～、ついでに平山温泉と馬刺しも良いな～

　BITO R&DのフルカスタムYAMAHA.SRX-6が入庫致しました、もちろんエンジンもハイカム、ボアアップしてます。
　良くご覧下さい。

外装の塗装が出来あがりましたので頑張って部品やボルト類の交換をしてアルミ部分の磨きを掛けて完成しました、如何ですか？、これで私の納得の出来るMonkey50Z型が完成しました。